Diagnostika

Provádíme profesionální diagnostiku motorů za pomoci moderních diagnostických metod a servisních zařízení. Potřebujete-li diagnostikovat motor vašeho auta, pak se obraťte na náš servis. Napojíme Váš vůz na diagnostický přístroj a provedeme kontrolu řídící jednotky motoru.

Výkonostní úpravy řídících jednotek.
Jde o přeprogramování elektronického paměťového bloku se sériovým programem. Tímto zásahem se optimálně upravuje charakteristika vstřikování, poměr vzduchu a paliva, zapalování a využití kvalitního paliva. U turbomotorů se při úpravě také zvyšuje plnící tlak turbodmychadla. Všechny úpravy při úpravě spočívají výhradně v úpravě softwaru řídící jednotky. Neprovádí se žádný mechanický zásah do motoru. Výsledky úpravy nejsou subjektivní, ale dají se velmi dobře vyhodnocovat.

– nárůst výkonu okolo 6–11 % a točivého momentu okolo 10–14 % u atmosférických zážehových motorů
– nárůst výkonu a točivého momentu o 20–35 % u přeplňovaných motorů – vyšší tlak turba
– zvýšení točivého momentu s výrazně lepší charakteristikou v nízkém a středním rozsahu otáček
– zachování či snížení spotřeby pohonných hmot o 8–18 %
– zachování hodnot životnosti motoru a jeho příslušenství
– zachování limitu čistoty výfukových plynů podle platných norem Evropské unie

Úpravy filtrů pevných částic
Filtr pevných částic je zařízení, které má za úkol zachytit pevné částice spalin a snížit emise dieselových motorů, aby vyhověly stále přísnějším normám EU.

Jak filtr pevných částic FAP/DPF funguje?
Filtr pevných částic FAP/DPF je jakési síto, které ve výfukovém systému zachycuje nečistoty po spálení paliva ve válcích motoru. Když řídící jednotka motoru vyhodnotí, že je filtr pevných částic FAP/DPF zanešen, aktivuje proces regenerace filtru, zvýší se teplota výfukových plynů a obsah filtr pevných částic FAP/DPF projde spalovacím procesem.

Má filtr pevných částic FAP/DPF negativa?
Filtr je další překážkou ve výfuku, která brání snadnému odvodu spalin a snižuje tím výkon motoru. Postupem času se filtr zanáší až do chvíle, kdy je nutné jej vyměnit. Výměna filtru pevných částic FAP/DPF je investice ve výši 10–40 000 Kč.

Co získáte odstraněním filtru pevných částic FAP/DPF?
Díky profesionálnímu odstranění filtru pevných částic FAP/DPF nebudete muset vyměňovat po ujetí 60–160 000 km filtr. Zároveň Vám odstranění filtru pevných částic FAP/DPF vyřeší tyto problémy:

– auto po sešlápnutí plynového pedálu neakceleruje
– svítí kontrolka diagnostiky
– auto je v nouzovém režimu a tím roste spotřeba vozu
– auto se přepne do režimu regenerace, čímž roste spotřeba vozu
– auto se opětovně přepíná do režimu regenerace, může dojít k poškození motoru a jeho součástí

Motor Vašeho auta není konstruován tak, aby byl závislý na filtru pevných částic FAP/DPF. Odstraněním filtru pevných částic FAP/DPF vyřešíte tyto problémy a zároveň nesnížíte životnost ani funkčnost motoru.

Celková cena za softwarovou část:
– u automobilů do objemu válců 2,5 l – 8 000,- Kč
– u automobilů nad objem válců 2,5 l – 10 000,- Kč

Profesionální úprava filtru pevných částic krok za krokem.
Jako profesionální úpravci softwaru řídících jednotek motorů a filtrů pevných částic, provádí jak mechanické odstranění filtru FAP/DPF, tak i následnou úpravu software řídící jednotky.

Mechanická část úpravy
Z výfukového systému Vám odstraníme vložku (síto) filtru pevných částic FAP/DPF. Obtížnost se liší podle značky, modelu a motorizace Vašeho auta. U některých vozidel se odebere pouze vložka filtru pevných částic, u jiných je potřeba nahradit vložku přepážkami, zabraňujícímu víření výfukových plynů a nežádoucímu hluku vycházejícího z výfuku.
Samozřejmostí je správně provedená demontáž a zpětná montáž výfukového potrubí, kvalitně provedené svařovací práce a odborně provedená antikorozní ochrana svarů.

Softwarová část úpravy
Po mechanickém odstranění filtru pevných částic FAP/DPF, upravíme původní software řídící jednotky motoru. Software se nejdříve zálohuje pro případ, kdyby se zákazník rozhodl vrátit filtr pevných částic FAP/DPF zpět do výfukového systému. Na kopii zálohy se upraví strategie filtru pevných částic FAP/DPF a jeho součástí. Poté se upravený program nahraje do řídící jednotky Vašeho vozu.

Diagnostika
Po všech úpravách napojíme Váš vůz na diagnostický přístroj a provedeme kontrolu řídíci jednotky motoru.

Záruka
Při předání vozu s Vámi provede přijímací technik zkušební jízdu, při které si vyzkoušíte, jak se auto po odstranění filtru pevných částic FAP/DPF chová.

Na provedené úpravy Vám poskytneme záruční list se zárukou 24 měsíců na softwarovou část úpravy a také na splnění emisních hodnot (pokud nejsou přítomny jiné závady).